Хай! Разборки не всегда рады вёдрам, раньше даже им надо было заплптить, что бы корыто забрали... Теперь можно уничтожать авто на халяву (с сентября 2004), привозишь на место, даёшь бумаги. Тут можно посмотреть точки приёма:
A moi znakomiy Finn vistavil svoi wolsvagen na dorogy i gdet kogda ego zaberut, tak kak tehosmotr ne proshla a mashina na hody-kypil novyju:) Takie dela.
--------------------- Магазин цифровой и бытовой техники. Уцененная и новая техника.Ремонт ноутбуков, бытовой техники.
А вообще по закону фирма производитель должна заниматься утилизацией.. буквально вчера в газете вычитала.. то есть если авто мазда, то идете в мазда-магазин и у них спрашиваете, на какую свалку они желают чтоб вы отвезли свою машину и при этом с вам денег не берут :) дома буду, могу все точнее выразить и по финнски :)
--------------------- Ударим сном по мукам совести!!!
сейчас метал в цене, почти 75 % переплавляют/переливают и т.д. это уже бизнес так что за ведро могут даже денег заплатить. С одного катализатора они наверно евро 30-50 имеют.
Ни кто не даст денег за ведро, спрашивается зачем? Они же знают что не продать его.... так зачем они будут покупать! Это какбы негласный договор между свалками, кроме того это же мусар а кто за мусар платит денги...
Если машина мешает движению, то город её забирает на свой склад. Держут там три месяца, в течении которых хозяин может выкупить своё авто. После этого на свалку. Не уверена, связываются ли они с хозяином или нет. Главное что бы вами брошенное корыто кому то помешало, то добровольцев тут много, позвонят и его увезут...
По Хельсинки этих вёдер дофига стоит, например на кеха1 если ехать к идакескусу опель какойто стоял недели 2 точно только убрали чуть дальше опять что-то стояло. Они как правило не мешают так-как стоят в не дороги